蒙扎赛道的阳光像往常一样灼热,但这场意大利大奖赛的剧本，却在第47圈被彻底撕碎。
当红牛二队的两辆赛车像两只银灰色的猎豹,并排咬住哈斯车队的尾翼时，所有人都以为比赛已经结束了，角田裕毅的DRS系统在直道上张开翅膀，里卡多则在弯心死死卡住内线——这支由马尔科博士亲手调教的青年军，正用教科书般的团队配合，将哈斯车队逼入绝境，维修区里，斯坦纳的耳机里已经传来工程师绝望的嘶吼：“我们每圈慢0.4秒，轮胎衰减超出模型预测……”
但赛道上总有人不信命。
第48圈,当角田裕毅在勒克莱尔面前亮出右前轮，准备完成对哈斯车队的双杀时，红色法拉利突然像一条毒蛇般从内线钻出——不是攻击，而是防守，勒克莱尔用近乎疯狂的晚刹车，将赛车横在两条赛车线之间，迫使角田裕毅不得不松开油门，这个动作让全场意大利车迷瞬间起立，而哈斯车队的两辆VF-24趁着追击者节奏被打乱的0.3秒，鬼魅般钻过弯心。
真正的转折出现在第51圈的Lesmo弯。
红牛二队显然被激怒了,里卡多决定用更激进的方式强吃哈斯车队的马格努森，但就在他贴着路肩外侧超越的瞬间，勒克莱尔像是早有预谋般从后方切入切线——两辆赛车在弯中几乎并成一条直线，轮胎卷起的烟尘遮蔽了所有摄像机的视线，当烟雾散开，里卡多的赛车已经冲上逃生通道，而勒克莱尔用一记教科书般的切弯，将哈斯车队的第二辆赛车护在身后。
“他是在为哈斯而战！”解说席上的惊呼还未落地，勒克莱尔的工程师已经发出怒吼：“保持差距！前方就是DRS检测点！”此后七圈，摩纳哥人像一堵移动的墙，任何试图从外线突破的赛车都会被他的影子精准封堵，第58圈，当哈斯车队的领队斯坦纳在无线电里带着哭腔喊出“我们成功了”时，勒克莱尔的车载画面里，显示着前五名中唯一不在争冠集团的车队標誌——哈斯，第四和第五。
赛后新闻发布会,勒克莱尔靠在椅背上，指尖轻敲桌面：“红牛二队今天很快，但赛道上有些东西比速度更重要。”记者追问那记关键的防守，他却笑了：“我只是不想让斯坦纳再摔耳机了。”
整个围场都在讨论这场教科书式的团队协防——勒克莱尔用自己的冠军争夺机会，换取了哈斯车队的赛季最佳战绩，而红牛二队领队迈耶最后那句话，或许是最好的注脚：“我们算对了所有数据，却算漏了勒克莱尔的心脏。”
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